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2021年中国齿轮行业现状分析产品需求趋于多样化、个性化「图

详细介绍

  齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械零件。齿轮产品按使用场合可分为车辆齿轮、工业齿轮两类。车辆齿轮市场约占整个齿轮市场的62%,车辆齿轮价值一般占整车总价的7%-15%;工业用齿轮装置多为定制化产品,需随主机要求特殊设计配套,仅有小部分为系列化标准产品。

  我国齿轮传动历史最早可追溯到3000年前,但只有在中华人民共和国成立后,中国的齿轮传动技术才有了长足的进步。纵观中国齿轮行业的发展历程,大致可分为以下几个阶段:

  2011年以来,我国齿轮行业产值整体上呈增长趋势,2020年行业产值高达3000亿元,较2011年的1780亿元增加1220亿元。

  近年来,我国工业齿轮总产量一直保持在200万吨以上,2015-2017年产量呈波动变化,主要是国内去落后产能、调整优化产业结构给行业发展带来的影响。2018年,受汽车行业影响,工业齿轮产量下滑至217.89万吨,2019年工程机械等行业发展良好,产量增至237.17万吨,同比增长8.85%,2020年我国工业齿轮总产量约为246万吨,2021年达228.16万吨,同比减少7.13%。

  相关报告:华经产业研究院发布的《2022-2027年中国齿轮行业市场全景评估及发展战略规划报告》

  我国齿轮行业结构分化明显,高端产能稀缺,中低端产能过剩。据齿轮行业网数据,高、中、低端产品的比例大约为25%、35%和40%;按照生产高、中、低端产品的企业来分,其比例大约为15%、30%和55%,其中汽车自动变速器、机器人精密减速器、350km/h以上高铁用齿轮传动装置还不能满足需求,仍大量依赖进口。

  双环传动的主营产品集中在齿轮,中马传动及蓝黛科技主营产品集中在齿轮和减速器,而精锻科技主营产品为变速器结合齿轮和差速器。从毛利率和营收上看,2020年双环传动毛利率仅次于精锻科技,为17.4%,2021年前三季度营业收入位于第一,为14.47亿元;中马传动2020年销售毛利率为16.6%,营收在四家企业中排在末位,2021年Q3营业收入为2.6亿元;精锻科技2020年的销售毛利率远远高于其他三家企业,为31.5%。

  在国家政策大力支持下,我国齿轮行业得到了长足的发展,创新能力不断增强,配套能力不断提升,高端产品的替代效应越来越明显。风电、轨道交通以及工程机械等行业是带动中国齿轮行业的发展动力,在这些相关行业的带动下,齿轮行业收入规模呈现出较快的增长趋势。

  随着我国经济的深入改革和转型,齿轮行业内部结构也将随之进行结构调整,原先低水平制造能力过剩、高水平制造能力不足的局面将得到改变。同时,未来市场竞争竞争日趋激烈,对产品的需求趋于多样化、个性化,齿轮行业作为制造行业中的基础性行业,面临众多下游领域,产品制造的多样性和效率将迎来更大的挑战。

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